|
|
 |
油封---骨架油封
骨架油封的结构：
骨架油封比较简单，一般有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。
骨架油封密封原理：
由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏；厚度过小，可能发生干摩擦，引起油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。
因此，在安装时，必须在密封圈上涂些油，同时保证骨架油封与轴心线垂直，若不垂直，油封的密封唇会把润滑油从轴上排干，也会导致密封唇的过度磨损。在运转中，壳体内的润滑剂微微渗出一点，以达到在密封面处形成油膜的状态最为理想。
骨架油封主要应用于：
汽车，摩托车，液压、气动、工程机械密封件产品。 |
|
 |
|
产品名称： |
骨架油封 |
|
产品材质： |
丁腈胶NBR、氟橡胶 |
|
产品结构： |
TC、SC、SF、TF、VC、KC |
|
产品类别： |
密封件 |
|
产品备注： |
规格齐全，现货供应 |
|
产品信息： |
 |
|
 |
|
产品名称： |
骨架油封 |
|
产品材质： |
丁腈胶NBR、氟橡胶 |
|
产品结构： |
TC、SC、SF、TF、VC、KC |
|
产品类别： |
密封件 |
|
产品备注： |
规格齐全，现货供应 |
|
产品信息： |
|
|
 |
|
产品名称： |
骨架油封 |
|
产品材质： |
丁腈胶NBR、氟橡胶 |
|
产品结构： |
TC、SC、SF、TF、VC、KC |
|
产品类别： |
密封件 |
|
产品备注： |
规格齐全，现货供应 |
|
产品信息： |
|
|
 |
|
产品名称： |
骨架油封 |
|
产品材质： |
丁腈胶NBR、氟橡胶 |
|
产品结构： |
TC、SC、SF、TF、VC、KC |
|
产品类别： |
密封件 |
|
产品备注： |
规格齐全，现货供应 |
|
产品信息： |
|
|
|
|
